Calibration du boitier papillon (moteurs essence seulement…)

Calibration du boitier papillon (moteurs essence seulement…)

01-moteur
<Sélectionner>
<01 – Moteur>
<Groupes de mesure – 08>
Entrer 060 (ou 098 sur certaines voitures à accélérateur par câble et non électronique)
<Go!>
<Passer en réglages de base>
vous voyez alors s’afficher « ADP marche », ce qui signifie que la calibration est en cours.
Vous pouvez voir les valeurs changer et entendre le moteur de papillon osciller pendant
quelques secondes. Attendez une trentaine de secondes, et revenez aux groupes de
mesures en pressant <Passer aux groupes de mesure>, c’est fini.
Assurez-vous que le moteur n’est pas en route avant de procéder à la calibration, en aucun cas il ne faut toucher à l’accélérateur pendant celle-ci.

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Activer le régulateur de vitesse sur un calculateur qui vient d’être remplacé

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Calibration du boitier papillon (moteurs essence seulement...)
<Sélectionner>
<01 – Moteur>
<Accès – 11 >
Entrez 11463 pour activer le régulateur de vitesse
<OK!>
souvent, un G supplémentaire s’affiche dans le champ « Pièce ».

Il correspond à « Geschwindigkeitsregelanlange » en Allemand, régulateur de vitesse.
Moteurs TDI: voir la page d’application spécifique

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Modification du régime de ralenti

Modification du régime de ralenti

Calibration du boitier papillon (moteurs essence seulement...)

Comme Audi A3, TT, VW Golf IV, Bora, New Beetle, Seat Ibiza, Leon,Toledo, Skoda, Octavia
Note: -Les informations données ici fonctionnent généralement, mais il se peut qu’elles varient légèrement en fonction des divers véhicules.
-Cette liste n’est évidemment pas exhaustive, de nombreux autres paramètres peuvent être configurés avec VAG-Com, référez-vous au manuel atelier.
01- Moteur
Modification du régime de ralenti
Moteur à température de fonctionnement, au ralenti:
<Sélectionner>
<01 – Moteur>
<Adaptation – 10>
Sur le canal 01 (02 pour les TDI),
entrer une valeur entre 124 et 132 (ou autour de 32768 sur les TDI)
<Sauver>

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Félicitations, et à très bientôt !